TRANSFORMER SA CARBURATION EN BIOETHANOL EN LIEN AVEC LA GRATUITE DE LA CARTE GRISE
Auteur: Caroline
De nos jours, rouler vert et moins cher est devenu un enjeu prioritaire pour la sauvegarde de notre planète, c'est pourquoi un nombre croissant d'automobilistes s'intéressent de plus près aux nouveaux carburants contenant du bioéthanol.
DEFINITION DU BIOETHANOL :
Le bioéthanol est un alcool ordinaire (dit aussi éthanol ou éthylique) destiné principalement à la carburation des moteurs automobiles d'environ 85%.
On obtient cet alcool par la fermentation et la distillation de l'amidon renfermé dans les céréales ou encore par le sucre (saccharose) contenu dans la production de betteraves sucrières.
Le bioéthanol est un alcool déshydraté, ce qui veut dire qu'il est donc totalement débarrassé de son eau car elle n'est pas mariable dans l'essence et n'est également pas raffiné.
Le biocarburant est aussi appelé bioéthanol car il est issu de la biomasse (matières végétales) qui se renouvelle chaque année. Ce carburant est considéré comme propre car on constate une réduction de 60% en moyenne des émissions de gaz à effets de serre comparés aux carburants fossiles.
CHANGER LA CARBURATION DE SON VEHICULE :
Sur tout le territoire Français, 90% des véhicules en circulation depuis les années 2000 sont compatibles au SP95-E10 qui contient jusqu'à 10% de bioéthanol.
Quant au superéthanol E85 il permet de rouler indistinctement au SP95, SP98 ou au SP95-E10 car il contient jusqu'à 85% de bioéthanol et 15% d'essence.
Le superéthanol E85 est uniquement réservé aux véhicules équipés de la technologie FlexFuel qui a été le premier en 2008 à développer et à mettre sur le marché français un kit de conversion : la Drive Clean Box.
Aujourd'hui on ne compte pas moins de 40 000 kits de conversion au bioéthanol déjà installés sur le territoire Français et plus de 2000 centres d'installation.
LA POSE DU BOITIER HOMOLOGUE :
Depuis le 15 décembre 2017, un arrêté promet un cadre réglementaire qui encadre les boitiers et leur installation.
La pose du boitier homologué se fait uniquement par un installateur agrée. Uniquement les trois fabricants de boitiers homologués (Flex Fuel, Biomotors et ARM Engineering) ont conclu des partenariats avec des centres de montages et des installateurs formés et agrées de type Point S, Speedy, Norauto...
La pose du boitier coûte environ 1 000 euros TTC. Grâce aux économies réalisées par le carburant E85, vendu en moyenne à 0,68 €/L, le gain net est de 500 € tous les 13 000 km. Le coût de ce changement sera donc amorti en deux ans si vous roulez 13 000 km/an.
Cependant avant toute installation, veillez à faire un contrôle du moteur de votre véhicule, le bioéthanol demande d'avantage de contraintes à la motorisation.
LE CHANGEMENT SUR LA CARTE GRISE :
Une fois la modification faite sur votre moteur par un garage habilité, il faut passer par l'étape de la modification de la carte grise.
La case correspondant à la carburation ce trouve en ligne P.3 de la carte grise, par exemple GO pour les véhicules roulant au diesel, ES pour l'essence, EL pour les véhicules électriques ou encore FE pour le superéthanol.
Pour effectuer ce changement sur votre carte grise il faudra vous munir principalement du COC (certificat de conformité original) ainsi que du procès verbal de l'agrément du dispositif de conversion fourni par l'installateur du boitier homologué.
Le prix de la carte grise d'un véhicule « propre » revient à seulement quelques euros (2.76€ de taxe d'acheminement) dans principalement toutes les régions de France, quelques exceptions cependant à noter pour les régions Centre Val de Loire, Grand Est, Hauts de France et tous les Dom Tom.
