En Suède, c'est la route qui recharge les voitures
Auteur: La rédaction
En Suède vient d'être inauguré un tronçon de route qui permet aux voitures électriques de se recharger tout en roulant. Une première qui pourrait ouvrir la voie à un changement profond.
la part de marché des véhicules électriques reste très minoritaire
Malgré une forte croissance (+19% en 2017), la part de marché des véhicules électriques reste très minoritaire en France. Alors que l'essence voit ses prix flamber et ses répercussions environnementales toujours plus décriées, nos voisins suédois expérimentent une solution audacieuse qui pourrait pousser les automobilistes à s'équiper plus massivement.
En effet, si l'un des plus grands obstacles à la propagation des voitures électriques est le manque de stations de recharge adéquates, la Suède a bien pensé à faire face au problème en inventant la route qui recharge les voitures encore en mouvement. La première route "intelligente" pour recharger les véhicules électriques qui y roulent a été inaugurée en avril.
eRoadArlanda recharge votre véhicule
Long de deux kilomètres, ce tronçon test baptisé "eRoadArlanda" se situe sur une voie du réseau secondaire reliant un terminal fret de l'aéroport international de Stockholm Arlanda et un centre de logistique. Cette route comporte un rail à conduction électrique situé au milieu de la voie de circulation. Son fonctionnement rappelle celui des wagons télécommandés sur les pistes de jouets ou celui d'un réseau de tramway : les deux voies sur la route transmettent l'électricité aux batteries de la voiture par l'intermédiaire d'un bras rétractable. De cette façon, les véhicules seront alimentés et en même temps rechargés. Les véhicules sur lesquels la nouvelle technologie sera testée seront ceux du service postal de PostNord.
Un projet qui se développe
Pour le ministère des transports suédois, ce court tronçon n'est que le début d'un vaste projet d'aménagement routier ! à terme, le projet eRoadArlanda prévoit la construction d'environ 5 000 km d'autoroutes électrifiées : cela couvrirait l'ensemble du pays, avec des distances entre les tronçons d'environ 45 km. Aujourd'hui, les transports routiers représentent 30% des émissions de gaz carbonique en Suède, et le pays ambitionne de devenir totalement vert d'ici 2030, sans énergies fossiles utilisées.
De son côté, l'industriel français Alstom, avec l'Agence suédoise de l'énergie et Volvo Group, teste dans la ville de Göteborg un autre système d'alimentation électrique par le sol, initialement développé pour les tramways.
