L'histoire de la carte grise
Vous souvenez-vous à quoi ressemblait la carte grise de votre première voiture ? Ce certificat a bien changé au fil des années. Au début de couleur grise, d'où son nom, nous sommes passé à une teinte plus orangée au fil des années. Petit voyage dans le temps....
Vous possédez de vieilles carte grises ? vous avez des infos sur l'histoire des certificats d'immatriculation ? contactez-nous !
Les débuts en 1893
Le 14 août 1893 est institué par ordonnance, par le Préfet de police de Paris, un certificat de capacité
pour la conduite des véhicules. Il permet de conduire son propre véhicule ou d'être employé pour la
conduite d'un véhicule à moteur, à vapeur ou à pétrole. Ce certificat n'est valable que pour le véhicule
dont l'immatriculation est indiquée et tient lieu également de "carte grise".
Le texte indique que "Tout véhicule à moteur doit apposer une plaque métallique sur laquelle est
inscrite de manière lisible le nom et l'adresse du propriétaire ainsi qu'un numéro d'autorisation. Cette
plaque devra être fixée sur le coté gauche du véhicule et ne devra pas être cachée". Par ce texte,
la France est le tout premier pays au monde à immatriculer ses véhicules.
Le système est généralisé à la France entière en septembre 1901 par un décret qui impose l'apposition
d'une plaque visible de jour comme de nuit à l'avant et à l'arrière de tout véhicule pouvant dépasser la
vitesse de 30 km/h.
La numérotation retenue pour les plaques d'immatriculation était composé d'une série de chiffres de 1 à
999 puis d'une lettre qui correspond à un arrondissement minéralogique. L'arrondissement de Bordeaux par
exemple hérite ainsi de la lettre B. En 1902, on rajoute une seconde lettre après la première. Cette lettre
est remplacée en 1903 par un chiffre allant de 2 à 9.
On décida de donner une lettre particulière aux véhicules à vendre en 1909. Seules les lettre J, Q et W étant
encore disponibles, c'est le W qui sera adopté.
Enfin, dès 1910, la série de chiffres passe de 1 à 9999 devant la pénurie annoncée de numéros.
La carte grise de 1928 à 1950
En 1928, la numérotation des plaques d'immatriculation est modifiée en profondeur par une circulaire
ministérielle du 30 avril 1928 mise en application le 1er octobre. L'arrondissement disparaît
au profit du département. Un département est identifié par 2 lettres et optionnellement un chiffre. Par
exemple pour la Gironde, Ce sont les lettres 'GA' qui lui sont attribuées. Les immatriculations en Gironde
débute au 1 GA jusqu'au 9999 GA puis la série passe du 1 à 9999 GA1, puis de 1 à 9999 GA2 et ainsi de
suite jusqu'à GA9. Quand un département comme la Gironde termine la série de numérotation, on lui attribue
de nouvelles lettres, en l'occurence 'GC' pour ce département.
Les transits temporaires sont créés le 10 octobre 1933 et utilisent dès le début la série TT, le tout avec
déjà des plaques à fond rouge et caractères blancs. Les premières immatriculations diplomatiques sont créées
le 17 août 1936 avec des plaques jaunes foncées et caractères blancs.
Carte Grise provisoire WW de 1928
Pendant la guerre, trois séries spéciales sont mises en place.
Carte Grise militaire de 1944
La Carte grise de 1950 à 2009
Le principe de numérotation de 1928 était prévu pour durer 75 ans. Ce système disparaît en définitive au
bout de 22 ans seulement. Ainsi désormais, par une circulaire du 11 mars 1950, mise en application le 1er
avril, chaque département sera représenté par un ou deux chiffres et non plus par des lettres.
La numéroration retenue est du type '123 AB 75'. Le système est appelé 'FNI', acronyme du Fichier National
des immatriculations.
Pour les neuf premiers départements, des doublons peuvent exister avec le système de numéroration précédent.
Ainsi, le 21 août 1951, il est décidé d'accoler le chiffre zéro à ces numéros de département. Les
départements numérotés 1 à 9 deviennent ainsi 01 à 09.
Le 3 janvier 1972, une petite évolution du système permet d'avoir des numéros d'immatriculation à trois
lettres. Ainsi, le numéro 9999 ZZ 75 est suivi du numéro 1 AAA 75 et ainsi de suite.
En janvier 1976, la Corse est découpée en deux nouveaux départements. Le 20 disparaît le 31 décembre 1975
pour être remplacé par le 2A (Corse-du-sud) et le 2B (Haute-Corse).
Carte grise de 1965
Carte grise de 1970
Carte grise avant 2004
Carte grise après 2004
Carte grise à partir de avril 2009
Apparu en 2009, le SIV est le nouveau Système d'Immatriculation des Véhicules; il remplace le FNI, arrivé à saturation dans certains départements. Avec le SIV, la numéroration est nationale.
Carte grise SIV
